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海宁居民首次体验坐地铁到杭州上班


发布时间:Jun 30, 2021 来源: 都市快报
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文章摘要:杭州都市区轨道交通破壁出圈,杭州由地铁时代迈入都市区轨道交通时代。

  不用堵在高架上,多睡20分钟出门,地铁上还能打个盹

  6月28日,杭州都市区轨道交通破壁出圈,杭州由“地铁时代”迈入“都市区轨道交通时代”。

  截至目前,杭州都市区轨道交通已经建成16号线(原杭临城际)、6号线富阳段(原杭富城际)、杭海城际、绍兴规道交通1号线(原杭绍城际)4条城际以及7条地铁线,通车里程达391公里,到2022杭州亚运会前将形成585公里的网络规模,通车里程数将跃居国内前五。

  6月29日,是杭州地铁8号线、杭海城际和绍兴轨道交通1号线柯桥段开通后的首个早高峰,我们坐上了新开通的地铁列车,体验杭州地铁“破壁出圈”后,杭州都市区居民较远距离通勤的出行感受。


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  开通第二天的杭海城际上尝鲜乘客不少 摄影 黄煜轩

  告别拥堵高架 还能多睡20分钟

  杭海城际的开通,让海宁许村人小郑,在闹钟响后还能多睡20分钟的回笼觉。

  早晨8点左右,在余杭高铁站遇到小郑时,他揉着眼睛说:“刚刚在地铁上打了个盹,很久没有这么轻松的早晨了。”

  小郑在钱江新城附近上班,以往都是开车通勤,全程一个多小时,如果遇上高架堵车,路上耗时要超过一个半小时。

  “单位早上9点打卡,以前我都是7点起床的,昨天看快报的报道说,从杭海城际许村站坐地铁到武林广场不到1小时,钱江新城离许村还要更近一些,我又查了地图,决定今天试一试地铁通勤。”

  小郑仔细计算了时间,在7点20分起床,7点45分左右,步行到离家不远的杭海城际许村站,坐上了杭海城际,5分钟左右就到了余杭高铁站。

  杭海城际开通后第一个早高峰,人还蛮多的。“通往杭州地铁1号线的通道里人很多,看上去都有点凤起路换乘站的感觉了。”小郑说,这是他见过余杭高铁站人数最多的一次。

  余杭高铁站的一位工作人员也说,今天余杭高铁站的客流多了不少,有一种突然“小站变大站”的感觉。

  在换乘通道里,拖着行李箱准备坐地铁去萧山机场的海宁人小陈说:“以前我觉得从海宁去机场非常麻烦,现在只要坐地铁换乘两次就能到,今天刚好体验一下。”

  需要提醒大家的是,余杭高铁站仅停靠地铁1号线前往临平、湘湖两个方向的列车,若要往下沙、萧山机场,需要坐到客运中心站换乘萧山国际机场方向的列车。

  早晨8点50分,小郑给我们发来消息,他已经在单位打完卡了,他说在地铁1号线上找到了座位,“又睡了一觉,睡得很爽!”

  杭海城际换乘客流不少

  1号线临平往湘湖方向相对集中

  早高峰时段的余杭高铁站人流较多,地铁1号线从临平开往主城区列车上的乘客也多了不少。

  乘客邵女士说:“以往临平和南苑上车的乘客,可以把座位基本坐满,但站立的空间还富余的,余杭高铁站上车的乘客不多。现在余杭高铁站又涌上一批乘客,列车里就显得有点拥挤了。”

  与此同时,杭海城际往海宁方向的列车也很热闹,车上有不少说杭州话的尝鲜乘客。家住德胜的市民周大伯,就一路拿着相机拍了又拍,他准备坐到盐官站下,再到钱塘江边去走走。

  周大伯还坐到了杭海城际的第一列主题车,“百年华诞号”,车子内部以红、黄为主色调,通过车厢内外的主题元素和影像设计,将一列突出中国共产党带领广大人民在经济、科技、文化等领域辛勤耕耘,建设富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家的红色列车展现在人们面前。

  “听说还有一列交通强国号,是以蓝、白为主色调,都是城轨线路特色元素。我等下一定要坐坐看。”周大伯开心地说。

  这里要特别提醒,盐官站所在的位置离盐官观潮景区较远,如果想去看潮水,在盐官站下车后还需换乘其他交通工具。

  8号线直通家门口

  买房多年后终于告别租房

  早上8点半,在8号线新湾路站,赵先生有点激动。“买房4年了,我终于能在新家睡个安稳觉了。”

  赵先生和妻子都在下沙金沙湖附近上班,2018年,两个人靠自己的积蓄,在杭州买了第一套房子。“钱有限,当时看的都是便宜的楼盘。最后就在新湾路附近的宋都新宸悦府买了房,130多方,还有车位,不到200万元。”说到买房子,赵先生还是挺自豪的,没有回家啃老,都是自己赚的。

  可等到2019年房子交付后,赵先生发现,上班太不容易了。

  “大江东去下沙,只有江东大桥可以走。这座桥实在太堵,而且都是大货车,这车子开得胆战心惊。”每天上班路上至少要一个多小时,赵先生有点吃不消。“住了不到一个月,我们就在下沙租了一套房子。新房一直空着,也就周末回来打扫卫生。”

  8号线的开通,对于赵先生来说,简直就是及时雨。“房东刚说要涨价,8号线就开通了。我终于可以回自己家了。”

  从新湾路站到文海南路换乘1号线,再到金沙湖站,全程26分钟。对于9点半打卡的赵先生来说,新的生活即将开始。

  “唯一的问题是,从家里到地铁站,走路要20分钟,骑自行车只要10分钟,可附近共享单车太少,希望能尽快配备公共自行车。”

  8号线开通的第一天,车厢里都坐满了人,不仅有从大江东出发去市区上班的人,也有不少从市区前往大江东上班的年轻人。

  “以前都是坐单位班车,现在有地铁,可以更自由一些。”住在七堡的小周说,单位的班车考虑到众人,上车点选在市中心,她每天要先花40分钟赶班车。

  8号线开通第一天,她就是坐地铁下班的。“冯娄村站上车,换乘1号线去七堡,半个多小时,很顺畅。以后都选择地铁出行了。”不过8号线的开通,也给1号线带来了客流压力,小周说,今天早高峰的1号线确实挤。

  这里要提醒一下各位上班族:8号线开通初期,列车早晚高峰间隔6分45秒,平峰时列车间隔为9分钟,大家要提前算好时间,避免上班迟到。


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